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11月7日，滴滴道歉并宣布，对这一规则进行调整，在顺风车小范围试运营期间，为最大程度保证试行产品服务的安全性，对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为早上5点到晚上8点。“在方案公布前，并没有就这一规则面向公众做评议讨论，没能充分听取各方意见。当时内部是基于数据判断，也考虑到提升夜间安全的可行举措有限，所以才做了这个策略。我们也希望通过试运营去优化安全产品，逐步开放更多的场景和时间段。”回想这一事件，张瑞坦言，“确实是我们考虑不周。”

文章称，近期，特朗普对传统准则的蔑视导致军政关系进一步激化。在通常情况下，军方和情报界的退休高级领导人会保留自己的安全权限，以便受邀向当前的决策者和议员提供建议。由于一些退休国家安全官员的批评令他无法接受，特朗普感到愤怒，于是取消了中央情报局前局长约翰·布伦南的安全权限，并威胁要对其他前国家安全官员这样做。这促使美国退役海军上将威廉·麦克雷文在《华盛顿邮报》上发表了一封惊人的公开信。他在信中说：“如果你也取消我的安全权限，我将视为一种荣誉，这样我就可以把我的名字写在公开反对你当总统的人员名单上。”

滴滴在这个时间点决定上线顺风车业务，在外界看来，既是对行业新玩家进军顺风车的反击，也是对2020春节顺风车市场的谋划。但张瑞却否定了这个说法，“对于规模、体量甚至竞争，现在确实没有考虑这事情。我们的首要目标，一定是安全。”然而，一个不容忽视的事实是，在滴滴顺风车重启试运营的同一天，曹操出行宣布在全国上线试运营顺风车业务。而在滴滴顺风车下线期间，不少玩家也纷纷进入了这个领域。今年以来，哈啰顺风车全国上线，高德恢复顺风车业务。此外，嘀嗒出行、哈啰出行与钉钉尝试职场顺风车项目，首汽约车也试水顺风车企业级服务。

因此，陕西省发改委要求瑶池电厂将超出的电量退出。随后，瑶池电厂给陕西省发改委书面报送退出电量涉及的用户清单。最终，在9月11日，陕西省发改委在官网发布了今年下半年第一次交易的成交结果。对于市场所关心的出台限额政策的原因，陕西省发改委表示，对发电企业签约电量设置上限，是充分考虑了陕西电网网架结构、电源支撑、系统调峰需要等实际情况。经与西北能源监管局、国网陕西省电力公司、陕西电力交易中心多次协商后制定的规则。

面对海马汽车销量连年下滑的局面，景柱选择重新回归，再造海马。在海马8S发布现场，景柱坦言，这是在2002年福美来下线后，他首次站在台前，时隔17年，他此时的心情也是复杂的。持续亏损面对重压事实上，景柱复杂的心情，不仅是17年来的感慨，更源于如何带领回归“原点”的海马汽车再度出发。

不可否认的是，面对善变的消费者，迎合市场可以成功，坚持自我同样可以成功。对于全品类精选的模式，笔者认为，在某些品类，比如服装，比如生鲜中的部分品类，包括宠物用品，未来还是品类杀手的天下。Costco这种替消费者大包大揽的做法，有其忠实的用户群体，但是未必会受到年轻人的青睐。当然，核心还是回到那个问题，如何看待未来十年，中国一二线城市家庭消费与个人消费的比例演变。