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据菲律宾ABS-CBN网站报道，当地时间5月8日，加拿大外交部长弗里兰曾在一份电子邮件声明中说，该国仍致力于收回这些垃圾。她说：“我们已经提出将这些加拿大的垃圾运回国，并继续与菲律宾密切接触，以解决悬而未决的细节问题，确保它们尽快回到加拿大。”

坚持加大研发投入正如业内所解读的，长城汽车在大势下滑保持销量稳重求进，基本在上半年最艰难的时局中完成了突围。随着贸易缓和，国五国六切换完毕，新能源地补完全退坡落定，下半年车市信号逐渐明朗，车市逐渐调整到位走上正轨，突围后的长城汽车在消费升级大环境中凭借技术产品和设计有望走出新的点位。

根据2016年全民共投结果，英国将于2019年3月29日退出欧盟。自2017年夏季以来，伦敦和欧盟一直在就“分手”条款进行谈判。责任编辑：李园股市荀策重要提示：《证券期货投资者适当性管理办法》于2017年7月1日起正式实施，通过本微信订阅号发布的观点和信息仅供海通证券的专业投资者参考，完整的投资观点应以海通证券研究所发布的完整报告为准。若您并非海通证券客户中的专业投资者，为控制投资风险，请取消订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。我司不会因为关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。

责任编辑：赵慧芳来源：证券日报本报记者侯捷宁11月12日，记者获悉，中国证监会国际顾问委员会（简称顾委会）第十六次会议于2019年11月10日-11日在北京召开。会议期间，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤会见了参会的顾委会委员和嘉宾，财政部、人民银行、银保监会、证监会和外汇局等部门有关负责同志参加了会见。

跑赢大势长城汽车的少数派报告据不完全统计，目前国内50多家汽车行业上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。这其中，约有11家上市公司业绩预增，19家上市公司业绩预减，16家上市公司业绩亏损，同比下滑幅度超50%，甚至超90%。部分公司在业绩变动说明中指出，受国内宏观经济环境变化，中国汽车行业景气度持续下降，产销量同比继续下滑，导致销售收入同比减少，毛利率下滑。

在亚世光电的营业成本中，人工成本占比约为18%，如果参照同等规模、人员结构等较为接近公司，对人工成本进行调整，公司毛利率将下降约7个百分点。另一个值得关注的事情是，作为技术密集型行业企业，亚世光电虽然宣称高度重视研发，但公司研发人员锐减。2016年底为195人，去年9月底为116人，降幅为40.51%。