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而在同一天，外交部发言人华春莹在例行记者会上表示，中方已邀请伊姆兰•汗总理于11月上旬对中国进行正式访问并出席首届中国国际进口博览会。早在1990年，中国航天与巴基斯坦就开展了首次合作，长二捆运载火箭首飞搭载了一颗巴基斯坦科学试验卫星。2011年，中巴航天再度携手，巴基斯坦1R通信卫星顺利升空。今年7月，长征二号丙/SMA运载火箭在酒泉卫星发射中心腾空而起，以一箭双星的方式，成功将巴基斯坦遥感卫星一号（简称“巴遥一号”）和科学实验卫星PAKTES-1A送入预定轨道。“巴遥一号”卫星将主要用于巴基斯坦的国土资源普查、环境保护、灾害监测和管理、农作物估产和城市规划等领域。

CDR的发行将带来资金分流：虽然沪伦通的机制不会造成资金的流入或流出，但CDR在发行时还是会带来资金的分流。考虑到沪伦通开通之初英国公司对A股了解不够，以及A股的承接能力有限，预计一年内通过沪伦通发行的CDR不超过5家。我们以富时100中市值最大的5家公司为例进行计算，按照CDR发行比例1%-5%五档测算，预计CDR带来的资金分流在544.43亿元至2722.13亿元之间。由于这是5只市值最大的公司，实际发行的CDR造成的资金分流应该小于测算值。因此沪伦通初期带来的资金分流规模可能有限。

对上述宣传是否违规，诺亚财富方面表示，宣传内容系依据基金管理人所提供的资料，资料和法律文件上均有风险提示，投资人已经阅读并签署法律文件。不过，内容既然出现在印有“诺亚财富”标识或“诺亚财富存续产品服务部”的宣传材料中，诺亚方面是否会对宣传内容进行审核？对此，诺亚财富相关负责人表示，对宣传资料中的内容公司一定会有合规审核。至于上述预期收益的内容出现在材料中，其表示由于基金还在处置过程中，相关情况不便透露。

“现在的奇瑞不需要在工装设计、厂房等方面投入太多资金。”钟师表示，奇瑞的产能其实已存在富余，资金集中用于发展新能源、智能互联、共享经济等新技术、新业务，这种概念对投资者来说比较合适。然而，即便拥有上述优势，奇瑞却仍迟迟未能完成股改。究其原因，钟师认为，当前汽车产能过剩，传统车企价值太低。同时，目前市场情况并不乐观，原本打算掏钱的企业犹豫了。

根据华控赛格（000068）2017年12月30日发布的公告，华融泰、同方创新和林芝清创将分别出资不少于20亿元、7亿元和2亿元认购此次发行的股票。按照出资规模计算，清华系整体认购比例上升至59.7%。华融泰是同方的参股公司，同方持有华融泰48%的股份，奥融信持有华融泰52%的股份，而奥融信的实际控制人是黄俞。黄俞不仅是华控赛格（000068）的实际控制人，而且是同方股份（600100）的副董事长兼总裁。本次增发为6个月有效，也就是说，到2018年6月30日即失效。此番清华控股和同方股份退出华控赛格的增发，耐人寻味。

∥（折让）-----------------------------------------中国太平（00966）　　21.35元　　　　上升1.91%　　∥∥中国人保（01339）　　　3.24元　　　　上升1.57%　　∥（沪：601319）　　　5.52元人币　　上升0.18%　　∥+　96.78%